第74章 谁教你这样省略的?
“首长,飞机你也看了,就那样。”
“下这么大雨。”
“咱回吧。”
林枭回头瘪嘴:“回?”
开什么玩笑。
裤子都脱了你让我回。
眼前这个蠢萌蠢萌的飞机吊足了他的胃口。
如果是常规的外形还则罢了。
林枭见过的飞机多了去了,也不至于非要刨根问底。
可现在。
眼前出现一架打破常规认知的东西,怎么可能现在就回?
“我当了一辈子兵,下这点雨没事儿。”林枭挥挥手。
陈晨:“我有事儿,我身子弱,要不我回?”
林枭爽朗一笑,直接捏住陈晨的手腕:“张部长,你今天负责专程给陈总打伞,湿一点军法处置。”
张泰寰跟着笑了:“保证完成任务。”
“来吧,介绍一下这架飞机吧。”
陈晨无助的回头看向卫筱。
此时的她已经在凳子上躺着了,面无表情的捂着拔凉的心口。
陈晨也只能长叹一声,低声介绍:“SFNB01,这个名字的命名灵感来源于我们对顺风的感激之情。”
“晨盾作为一家初创公司,幸得顺风扶持。”
“我司上下怀着感激的心,希望顺风集团在今后的道路上越走越好……”
林枭轻拍陈晨的后背:“这些你私下跟卫总聊,说有用的,机体数据呢?”
陈晨的嘴他是领教过的。
一般人遭不住的。
这也就是林枭亲自到来的原因。
如果让张泰寰或者孙长兴负责,陈晨说不定还真能给他们绕迷糊了。
“行……”
“翼展15.4。”
“机长7.5。”
听到这个数字,孙长兴暗自点头。
机长是翼展的一半。
怪不得看起来如此的不协调。
正常飞机的翼展和机身比大都是1:1.
0.7或者0.8的情况也有,但不是主流。
“皮裤套棉裤,必定有缘故,你把飞机做这么q的出发点在哪里?”
“在钱江。”陈晨自然而然。
林枭狠狠的捏了一下陈晨的肩膀:“好好说话。”
“嘶……”
“SFNB01和双尾蝎一样,主要功用还是送快递。”
“我们总结了双尾蝎的不足,机身太长,灵活性受影响。”
“这个尺寸之下,卡车可以轻易的装载,也能在标准的四车道高速路上运输”
孙长兴根本不买账:“扯犊子,你都是飞机了,还考虑公路运输?”
眼看糊弄不过去,陈晨只能实话实说:“您也是搞航空的,大翼展的好处还用我说吗?”
“为了考虑升力特性?”
“你看,你都知道答案了,还问我?”
理论上来讲,机翼越长,越接近2D流场,升阻比越高。
具体到飞机性能上。
升限和续航时间都会有显著的增益。
大多数以高空长航时为设计目标的飞机,比如U-2,M55、还有近年那些太阳能环球飞机,翼展都比机身长出不少。
“所以SFNB01的最大升限是?”孙长兴很是好奇。
“7000余米。”
听到这个数字。
林枭突然皱起了眉头。
双尾蝎的相关数据他记得清清楚楚,它的升限是一万米。
SFNB01逊色不少。
孙长兴也有些狐疑:“你这个飞机升阻比按理说应该不错啊。”
“怎么还越做越低了?”
“不应该啊。”
陈晨无奈摊摊手:“都说了,民营企业,技术不精,双尾蝎是个偶然。”
“那续航呢?这么长的翼展,里程和航时总有大的突破吧?”
“1200多公里。”陈晨干脆道。
这个数字一出。
大家明显有些失望。
升限逊色于双尾蝎。
航时也差强人意。
这个数据水平对于其他厂商来说,已经很不错了。
但对于晨盾来说远远不够。
至此,像郑宇村这样第一次接触晨盾的人心里开始怀疑了。
他们不在双尾蝎的基础上进行延展,而是重新开发一款截然不同的飞机太冒险了。
外形好与不好,全都是为性能服务。
性能数字明显降低,那么这款外形就只剩下丑了。
可这时,张明瑞从人群中攒出来,狐疑看着陈晨。
“我刚跟保密部门的人聊了一下。”
陈晨心里一紧。
张明瑞的嘴越撇越歪:“据他们掌握的情报,SFNB01在此之前进行过小范围试飞,对吧?”
陈晨眼皮直跳:“对……吧?”
“人家说你第一次试飞,就已经至少飞了一万米高。”
“是吗……?”
“而且人说你头天早上八点试飞的,第三天的凌晨飞机才落地,航时差不多40小时,你跟我说最大航程才1200?”
“我记不太清了……”
陈晨心里苦的雅痞。
心说你这哪是保密部门,这不是纯纯的泄密部门嘛。
这个时候林枭才算明白。
双尾蝎航时34小时,SFNB01航时40小时。
而且SFNB01体积小一些,就算它的动力水平和气动布局再差,里程也不能少一半吧?
“你小子,学会直眉瞪眼说瞎话了?”
林枭装作生气。
可陈晨的态度坚定:“绝对没有瞎话。”
“屁,人家都说你试飞升限一万多了。”
“对啊,我7000余米,有个余字你没听到吗?”
陈晨理直气壮,给林枭突然间整不会了。
“余……余多少?”
陈晨:“余7000。”
“一万四???”
陈晨点点头,在场的人都傻了。
有你这么说话的吗?
余出一个倍数?
脑回路都快绕到胆囊里去了。
设计你的人一定是个天才吧。
林枭立刻追问:“里程呢?”
“1200多啊。”
“多多少!?”
“多1500。”
“两千七!?”
陈晨:“简单的加法,别怀疑自己,就是两千七。”
“……”
余处一个整倍数就算了。
现在又多处1500。
谁教你这么四舍五入的?
设计你的人一定是个变态吧。
林枭可算是明白了,陈晨嘴里一个标点符号都不能信啊。
稍不注意就能绕进沟里去。
孙长兴和张明瑞倒是一脸舒服了表情。
原因无他。
SFNB01升阻比高的情况下,这样的数据才是应有的表现。
随即他们看陈晨的眼神又恢复到了欣赏的地步。
升阻比高、翼展长当然有好处。
但同时也考验机身的强度。
否则所有飞机都能做的手长身子短,没什么稀奇。
这说明陈晨这架飞机有核心技术。
孙长兴分析道:“那这样的话,变相的提升了材料的要求。”
张明瑞:“对,加强机身强度,意味着业载质量要降低,必须把机翼长出来的部分弥补上去。”
林枭听着二位的分析,立刻转头问陈晨:“业载质量呢?”
陈晨有些犯难,犹豫两秒之后:“刚过900公斤。”
“过了多少!”林枭已经学废了,话音未落就抢先发问。
“一吨。”
“1.9吨?你好好说话!”
林枭气的嘴都歪了,你这数学是体育老师教的吗?
而一旁的其他人一半在别笑,一半在啧啧称奇,心里嗷嗷喊牛逼。
陈晨抱着胳膊,彻底开摆。
我也没说谎啊。
1.9吨>900公斤。
900多公斤,不服你咬我。
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