第66章 做多高铁股
国庆后杨洋、沈翔递交了辞职信。
领导并没有意外，上面领导早就想把两人裁掉，碍于其是味途元老级别程序员，又是味途五个创始人之一。
只好把他们调到了目前技术的边缘部门。
领导同意两人15号离职。
“翔哥，离职一身轻啊。”
“杨洋，我早就在这里干的不爽了，奶奶的，整天pua我们。”
“最主要还是边缘部门，看不到任何前景。”
杨洋有些担忧，虽然他的性格比较外向。
但是量化交易这个程序不像味途外卖平台一样看得见，摸得着。
“不知这次王硕的量化程序如何。”
沈翔则无条件的相信王硕，没有什么疑虑。
“既然选择了相信，我们就不要怀疑。”
“也是，是我们几人要求王硕在创业的，就算失败，我们也不能怪他。”
......
沈翔与杨洋于10月15号来到了王硕住的地方，王硕将第一版技术架构发给了2人。
还有详细的设计文档。
王硕：“杨洋、翔哥，你们这两天先熟悉文档，等熟悉完了，我在跟你们讲接下来我们的任务。”
两人摆出了一幅ok的手势，“ok。”
王硕则继续在研发炒股量化的算法，国庆后这半月，基本完成了70%多。
除了研究程序，王硕还每日看新闻联播。
对股民来说，新闻联播是接收国家大事件的消息主要途径之一。
王硕每日也会去周围的报摊买上一份金融新闻的报纸。
沈翔与杨洋也搬到王硕这里来住，这样更方便一些。
这日晚上，王硕看着新闻联播，播放着一条消息，“国内高铁技术成熟，成本具有竞争优势，望xx双方加强高铁合作，中方愿意向泰国出售高铁技术。”
泰国总理则表示泰国目前外汇储备不足，中方表示，没关系，可以用大米换高铁。
就这，越南、柬埔寨等国都同意中国高铁输出。
沈翔与杨洋看到这条新闻后，
杨洋：“国内高铁走出去是常态。”
沈翔：“不得不说中国高铁太牛了。”
杨洋比较认同，“以前我回河南坐绿皮车要17个小时，坐硬座腿都受不了。现在只要5个多小时了。”
沈翔没有坐过高铁，高铁一下子节约了12个小时，还是有些吃惊，“高铁速度这么快啊。”
杨洋：“那可不是。”
可以说这几年中国的高铁发展很快，大大缩短了不少地方的路途，极大的便利了广大人民百姓。
王硕则联想到了这条新闻带来了高铁相关股票的投资价值。
以后随着国内高铁走出去，相关上市公司业绩一定会非常好。
王硕打开了笔记本电脑，先百度了下具体相关概念股，然后一个一个看了起来日线走势。
杨洋：“王硕，这是什么线，看不懂哎。”
沈翔：“是啊，王硕，我们看不懂。”
王硕：“等你们以后慢慢熟悉股票基本知识后，就熟悉了，你们两个先在自己电脑上看下，我要思考些东西。”
两人并没有再继续打扰王硕看股票。
经过研究，王硕发现两只股弹性比较好，一只是高盟新材，一只是晋西车轴，两个都是为高铁提供一些零部件等产品。
王硕内心想，“目前这两只股票价格还不高，也还没有大幅拉升，今日晚间这个新闻一出，想来明天得高开了，明天无论如何得买入一些，想来推销国内高铁是常态了。”
第二日一早，9点15到9点25集合竞价期间，两只股票分别高开4%，5%。
“这帮游资抢筹太厉害了，看来今日得继续高调一把了。”
王硕在9点25分，挂单了10万手高盟新材涨停板8元的价格，晋西车轴4.5元涨停板挂单了10万手。
10万手高盟新材如果按照8元成交，需要耗资8000万，晋西车轴则要4500万。
总共1.25亿，相当于总仓位1成。
其余的仓位王硕继续国债逆回购。
9点半一开盘，王硕的大单直接扫货，直接将两只股票封死涨停。
期间有庄家和散货不断出货，导致涨停板打开，王硕并没有继续买入。
就这样王硕通过涨停板建仓完成高铁概念股。
“涨停板建仓还是快速，比我之前一天买一点快多了，真是舒服，缺点就是必须得判断准股票具有大事件的催化，否则就被庄家送上断头台了。”
当日高盟新材与晋西车轴尾盘被其它游资封死。
晚上龙虎榜出来。
高盟新材买一：中信证券上海长江南路营业部，买入金额7800万，卖出0元。
晋西车轴买一：中信证券上海长江南路营业部，买入金额4000万，卖出0元。
在股民间引起了热议。
“又是中信证券上海长江南路这个席位，这是哪个游资的席位，太神秘了。”
“之前从来没见过，就前两月内上海自贸区概念股龙虎榜上见过。”
“是啊，那会这个席位炒作上海物贸，在高点位置连续出货外高桥、上海物贸等四只股，说是赚了5亿呢。”
“我准备明天跟了，你们明天跟不跟。”
“谁知道这个席位是不是杀猪盘呢。”
其它大户室和游资那里，
“这个长江南路席位出手很果断，上次精准押注上海自贸区概念股，肯定是有一手消息，这次估计又有一手消息，先去查查这两只股票主营业务与概念与最近的新闻哪个相关。”
“老刘啊，我今天也买了几百万高盟新材，赚了4个点，明天要不要出掉。”
“可以先拿一拿，这长江南路席位吃了1亿多的货，后续继续看好。”
经过他们查询发现原来两只概念股是与中国高铁有关，国内高铁走出海外，相关上市公司概念股业绩预期将会不错。
“原来如此，想来这长江南路也不是有一手消息了，而是进行了逻辑推理，中国高铁走向海外，想象空间是大，作为两家上市公司，当然收益，这个逻辑很硬，明天我们席位也涨停板吃货。”
“那我们席位明天少吃些，后天进行接力。准备这次干到多少。”
“我们就出手高盟新材吧，创业板比较好炒些，目标价先翻倍，我们边接力边做T，等到高点甩货。”
“不怕长江南路席位出货吗？”
“一个亿而已，我们资金量不是他能比的，调动市场热情为重。”
就这样第二天开盘，高盟新材竟然集合竞价高开8个点，开盘没多久就被100万手单子封死涨停。
在2013年那时，创业板涨停板是10%。
后面到2020年后涨停板才变成20%。
晋西车轴也慢慢升高，最终于10点半封死涨停。
王硕看着两只股票涨停，今日浮盈1000多万，“有意思，看来有游资跟随政策了。”
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