第733章 设计定型不是终点
斯奈克玛公司，就是阵风计划采用的M88发动机的研制方。
M88所使用的核心机仍然是CFM56，并且大量参考了F110和F404发动机的设计。
其中甚至有相当多由通用电气直接操刀的部分。
包括CFM56本身，虽然名义上是由斯奈克玛和通用联合研发，但实际上二者完全不是平等关系。
在很长一段时间里，阵风都是直接安装两台F404进行的飞行测试。
而M88目前虽然在理论上已经进入了量产，但A型号的稳定性非常糟糕。
准备装机的是减推并改善抗喘性能之后的B型。
目前还处在开发阶段。
但是在通用撤走技术力量之后，恐怕很难按照原来的时间表在2001年跟随飞机一起服役。
至于采购F404……
一来量产机突然更换发动机会导致已经编写完成的飞控需要重写，二来……
通用这一波显然是在幕后大佬的授意之下因为没能整垮欧元，以及法国在盟军行动中的带头背叛而进行报复。
怎么可能随随便便卖给你F404？
“要不然……”
齐格勒突然有了个大胆的想法。
那个人本来也只是走过来闲聊而已，毕竟通用撤出的事情也不算什么秘密，只是齐格勒极少涉足军机项目，因此在这方面的信息更新不够快罢了。
但现在听到他好像有新思路的样子，顿时眼前一亮：
“你有什么替代方案么？”
实际上，齐格勒刚才想的是要么干脆去找英国人采购马上就要服役的EJ200。
但思来想去之后觉得达索和空客的性质还是不太一样，A330能用遄达700不代表阵风就能用EJ200——
当年欧洲五国联合研发EF2000，最后法国人觉得那几个家伙实在不行，最后才自己独立出来搞阵风。
现在你再回去找英国人买EJ200？
就算别人肯卖，这个脸恐怕也丢不起。
所以提出这个建议属实自找没趣。
于是他果断摇头：
“不……没有，我只是想说，斯奈克玛毕竟在发动机领域浸润多年，应该会有办法解决的。”
对方耸耸肩：
“这个么……说的也是，最多最多无非再降低一些推力……总之空军型号怎么都好说，但这样的话海军型就会麻烦一点……”
“……”
一番闲聊之后，那人朝着齐格勒伸出了手：
“奥利弗·魏利，达索航空民用飞机部华夏区负责人。”
“伯纳德·齐格勒。”
在欧洲航空界内部，齐格勒在多数情况下并不需要报出自己的头衔。
实际上，很少会有同行不认识他，特地说一遍自己的名字只是出自正常礼节而已。
“说起来，贵公司在华夏的业务量……已经多到要专门设立一个大区了么？”
齐格勒放弃了用肉眼从那个隔框上看出点什么东西的打算，干脆转身跟魏利闲聊起来。
“那倒没有，华夏大区目前只是一个架子而已。”
达索民用飞机部主营公务机，跟空客基本没有任何业务重合，因此后者也没必要虚张声势，而是直接否认：
“实际上，到现在为止，我们还没有在华夏卖出第一架飞机，不过在上个月的协议签署之后，上面对于华夏公务机市场的快速发展非常看好，所以打算提前派几个人过来，成立一个办事处。”
……
与此同时。
在把欧洲代表团放进生产区域参观之前，华夏这边的领导们自然早就已经看过一遍了。
只不过，对于这次亲自过来的首长来说，之前在控制室看到的那些才是重点，所以在设备附近只是一走一过地看了几眼，此时已经和模锻压机以及江重这边的几名核心负责同志一起，坐到了一间会议室里。
“刚刚试生产出来的那个工件，应该就是十一号工程国产机身的一部分？”
现在这个环节已经属于仪式结束之后的内部座谈，理论上讲不是个非常严肃的环节，一般就是闲聊一些跟刚才所见所闻
不过这次在场的首长毕竟级别不一样，总归不能过于随便。
“是的，首长。”
旁边几个人互相对视了几眼，最后还是负责十一号工程生产制造环节的何明开了口：
“老型号的苏27和歼11型在这部分采用的是分段铸造再进行焊接的办法，但现在能够用模锻工艺直接成型，对于缩短加工工时，以及减轻机体结构重量都有非常大的好处。”
“这是苏霍伊那边提供的技术，还是……”
有技术背景的领导，对于技术研发方面的询问非常详细。
而这个问题一出，何明当即坐直了身子：
“是在十一号工程的框架内，由我们和俄方技术人员共同敲定的改进方案，双方共享知识产权！”
对于一个才引进三年的项目来说，能做到这种程度，确实已经相当难得了。
因此，首长在听过汇报之后，也显得兴致很高：
“那你们这应该算是……十一号工程里面，我们首次对俄方实现技术反哺？”
“这……严格来说倒是不算……”
何明下意识转头看了一眼对面的常浩南：
“之前常总，还有电子14所的同志们研发的机载干扰系统，也是以飞机附属设备的名义，和俄方实现的对等技术交换。”
前排几名领导的目光也跟着一起转向后者。
话头突然落在自己头上的常浩南赶紧回答道：
“没错，其实就是安装在歼轰电7上面的那套，俄方想要安装在他们的新型战术轰炸机平台上。”
“我们当时考虑到，歼轰7平台的潜力实在有限，因此我军的专用电子战型号迟早也要转移到歼11系列上面，现在让苏霍伊先尝试一下，也有助于我们在后续研发的时候进行参考，所以就同意了用这项技术换取一条离子镀膜技术生产线，涡扇10能这么快造出原型机，也有这条产线的功劳。”
“不过……”
说到这里，常浩南话锋一转：
“这件事情只是为了方便，才以十一号工程的名义进行运作，但其实和飞机本身的关系不大，所以严格来说，何总他们搞的这项机体结构升级，才能算是真正意义上的首次。”
今天这场献礼本身就已经让他拉满了关注度，因此完全没必要在这个环节继续抢风头。
凡事不能吃独食。
首长们的注意力果然又回到了何明身上：
“我之前听李良新同志汇报，说今年的国庆阅兵，会有一个国产第三代战斗机的空中编队，那里面的飞机，会用上今天造出来的这个机体组件么？”
“这个倒是不会。”
何明缓缓摇了摇头：
“我们给9910工程提供了一架技术验证机和两架第一阶段原型机，不过为了保证飞机的稳定性，都是经过比较长时间飞行测试，确定没有问题的。”
“虽然歼11B的原型机预计可以在国庆之前完成总装，但毕竟是全新结构配全新动力，在拿不出足够时间进行稳定性测试的情况下，还是不太好直接上阅兵。”
懂技术的领导有一个好，就是对客观规律比较尊重，因此很容易就接受了这样的解释。
“刚刚何明同志说起全新的动力。”
他重新看向常浩南：
“常浩南同志，再有一个多月，航空动力集团公司就要正式挂牌成立了，你作为特别任命的总规划师，对于新集团的业务发展，有没有什么具体的想法？”
听到这个问题，对面的何明和旁边的林景堂整个人很明显地一抖。
如果不是这个场合领导有点多，恐怕都得叫出声来——
常浩南之前确实说过他在新成立的航发集团里面谋了个职位。
但你说的这个职位，直接就是带着总字的？
而且这可是妥妥的二级央企，总规划师，如果是领导班子成员的话……
级别可就有点吓人了。
不过，常浩南此时的注意力肯定不会放在这两个人身上。
大领导发了话，他肯定得趁此机会把脑子里的计划抖落出来一下：
“集团成立之后，首要任务当然还是包括涡扇10在内，几个新型号发动机的设计定型，毕竟算是航空动力单独成军之后的首战。”
“至于接下来，我主要安排了两个重点方向。”
“首先是进一步发挥涡扇10项目的练兵机会，让参与过涡扇10研发的各单位同志回到岗位上，对我们国家现有的一些技术较老，但装机量很大的发动机进行必要的技术升级。”
“另一方面，对于涡扇10这一型号本身，设计定型也绝不是终点，而是新的起点。目前这一型号还受制于几个关键工艺，导致产能相对受限，甚至有可能影响到未来我国两型第三代战斗机的生产规模，因此我个人准备继续带队，对生产效率和良品率不足的问题进行攻关！”
(本章完)
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