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第446章 试试总不是坏事


之前那个一直模模糊糊的想法,现在忽然清晰起来,陈耕向张鹏飞问道:“张工,我们复制A—1攻击机的技术难度高不高?”

        “不高,”虽然不懂陈耕是什么意思,但看陈董事长不像是在和自己开玩笑的样子,似乎是在很认真的讨论,张鹏飞也就认真的回答道:“其实很简单的。”

        “不是吧?”陈耕对航空技术不是很懂,但他有自己的比较方式:“咱们国家的运—7就是以苏联的安—24运输机仿制的,我没记错的话,安—24运输机是50年代末开始设计,60年代初正式开始服役,咱们国家在66年4月正式决定逆向安—24,一直到84年才完成试飞、取得民航局颁发的适航证,前后用了将近20年的时间,A—1攻击机的技术起点虽然早了点……”

        “陈董,不是这么回事,”大致明白了陈耕是在用运—7攻击机的技术难度来类比A—1攻击机的技术难度,张鹏飞笑着摆手道:“这么说吧,A—1攻击机的技术难度比运—7运输机的技术难度低多了,虽然两者的飞行速度差不多,但其实两者的技术难度根本就不在一个量级上。”

        “哦?”陈耕扬了扬眉毛,一脸感兴趣的道:“来来来,咱们坐下说,你给我好好说说。”

        张鹏飞知道陈耕董事长虽然是汽车方面的专家,但对于航空方面,很多常识性的东西他都不懂,而且陈耕对A—1攻击机感兴趣,他自然是乐见其成,点头道:“那成,既然您感兴趣,那我就给您说一下……”

        在桌子旁坐定,张鹏飞道:“运—7运输机和A—1攻击机的区别,其他的地方咱们先不说,但就发动机技术来说,这两种飞机的发动机根本就是两个技术难度截然不同的东西,如果说A—1攻击机上的莱特‘飓风’R—3350—26WA发动机的技术难度是攀登一座海拔1000米的高山的话,那么运—7运输机上的涡轮螺旋桨发动机的技术难度根本就是攀登一座海拔5000米的高山,对吧?”

        “没错。”陈耕点头道。

        作为一名汽车方面的全科专家,陈耕当然知道活塞式发动机与涡轮式航空发动机的技术差距有多大,一个很简单的对比就能知道:润华实业现在就能生产莱特‘飓风9’和莱特‘飓风18’系列的发动机,虽然整体的技术指标和性能与原版的存在着巨大的差距,耐用性更是根本不能比,但好歹是能顺利点火、运转了,这就是一个巨大的进步,无非就是以后慢慢的改进而已,但对于润华实业来说,任何一款涡轮式航空发动机,不管是涡喷、涡扇、涡轴还是涡桨,其技术难度都不是活塞发动机能比的。

        张鹏飞接着道:“虽然A—1攻击机的诞生时间与安—24运输机诞生时间只差十多年,但40年代中期是世界航空史上技术爆发的一个时代,两者的技术差距有多大呢?您只要比较一下他们的发动机与飞机自重的比例就知道了了,A—1攻击机的空重虽然只有5.5吨,其中发动机的重量就超过1.3吨,最大起飞重量也不过是11吨多一点;

        安—24的空重是13.3吨,两台发动机的重量只比A—1攻击机搭载的那台发动机重一点,可最大起飞重量超过21吨,发动机的单位重量功率差了好几十倍!

        这还只是发动机方面的技术差距,具体到机身上,受限于时代的局限,A—1攻击机没有应用什么新材料、新技术,当时的航空铝合金就是上面最先进的材料了,毕竟A—1攻击机就是个干粗活的苦力;可到了安—24,各种新材料、新技术以及新的航空设计理念被大量应用,所以这两款飞机在诞生时间上虽然只相差10多年,可技术的差距根本就是在两个层面上。

        对我们来说,仿制A—1攻击机的技术难度肯定也不小,但这个‘不小’是指我们使使劲就能够的到,至于运—7,别说使出吃奶的力气了,就算咱们砸锅卖铁也搞不定。”

        说到这里,张鹏飞叹了口气:“可惜啊,这种慢腾腾的螺旋桨飞机没有市场了,咱们搞这个东西其实就是白费钱,除了浪费钱之外没有任何的意义……”

        说到这里,张鹏飞愣了一下,似乎这才明白陈耕和自己说这番话的意思,不好意思的挠挠头:“陈董事长,我知道错了,我们再也不浪费公司的资金做这种毫无意义的事情了……”

        “谁说你们的工作没意义?”

        “……”张鹏飞眨了眨眼,不明白陈耕这话是什么意思,冷嘲热讽?也不像啊。

        “你们觉得A—1攻击机这种慢腾腾的低速作战飞机没有战场腾挪的空间了?正好相反,我不这么认为,这种慢腾腾的低速螺旋桨飞机的速度再慢,也总比直升机的速度快的多吧?如果这种螺旋飞机都是战场上的活靶子,那直升机就更没有什么发展的必要了,但情况完全不是这样,直升机不但在发展,而且发展的很好……”

        呆呆的望着陈耕,张鹏飞觉得自己越发不明白陈耕的意思了:您到底是想要说什么?难道你认为这种慢腾腾的低速螺旋桨飞机还有自己的生存空间?

        老大,你有没有搞错?

        看着张鹏飞一脸怀疑的眼神,陈耕笑眯眯的问道:“你觉得巴西的航空技术怎么样?”

        虽然不明白老板为什么会忽然问起这个问题,不过张鹏飞还是老老实实的回答道:“嗯,还是挺厉害的。”

        “那你知不知道巴西有一款飞机叫做EMB—312‘巴西巨嘴鸟’的螺旋桨教练/战斗机?你怎么看待的热销?”陈耕忽然问道。

        “……”张鹏飞一脸的懵逼。

        作为一名航空界的从业人员,对于巴西有款型号为EMB—312的军用飞机这一点,张鹏飞自然是知道的,这是一款搭载着一台涡轮螺旋桨动力的军用中级教练机,同时具备一定的空中格斗和攻击能力,说是一款教练/战斗机似乎也能说的过去,但这款飞机很热销吗?

        对于这款飞机是不是真的热销这一点,张鹏飞就完全不清楚了:作为一名航空发动机的研发设计人员,谁会在乎万里之外的一款毫无威胁的教练机?

        但他也不认为成鞥董事长会在这件事上逗自己玩,所以莫非这款飞机真的很热销?

        迎着张鹏飞好奇的目光,陈耕肯定的点头:“具体的数字我不是很清楚,但我知道巴西空军自己就定了100多架,埃及政府定了100多架,似乎洪都拉斯也定了一些,加起来应该超有两百五六十架吧,听说英国空军也定了一些,不过具体数字我就不知道了。

        哦,对了,听说哥伦比亚对这种低使用成本的飞机也很感兴趣,打算用它来收拾躲在雨林里的毒@贩……”

        “……”张鹏飞彻底的懵逼了,好一会儿才迟疑着对陈耕道:“您的意思,算上英国空军的,那就是有差不多小300架?”

        别说是小300架的军用中级教练/战斗机了,就算是小300架双座民用初级教练机,比如初教6这样的初级教练机,那也是一笔很大的钱了好不好?如果真的能够一次接到上百架的初教6海外订单,让初教6的老总跪地上叫祖宗都没有问题。

        陈耕耸耸肩,没有回答,言外之意,你觉得我能拿这种事情来开玩笑?

        张鹏飞立刻就信了!

        或许在数字上有点小出入,但绝对不会出入的太多,张鹏飞的一颗心脏砰砰砰的跳了起来,口中一阵阵发干的他,忍不住咽了口唾沫:“A—1攻击机的机身结构没什么难的,航空设备也都是一些老掉牙的玩意儿,没什么先进的电子设备,如果我们把R—3350发动机换成同等功率的涡桨—5C涡轮螺旋桨发动机,是不是……是不是……”

        陈耕幽幽的道:“这说明这块市场总归是存在的,而且EMB—312的最大载弹量只有1.5吨,挂载点也只有3个还是5个,A—1光是重型挂载点就是3个,还有12个轻型挂载点,如果不挂载副油箱,听说最大载弹量能超过5吨,如果挂3个重型副油箱,据说能在空中战斗巡航10个小时以上……”

        张鹏飞的呼吸立刻急促起来:经过一番改进之后,EMB—312能做的事情,润华实业生产的A—1也能做,EMB—312做不到或者做的不够好的事情,润华实业的A—1能够做的更好:“您的意思是……是……”

        “既然技术难度不高,有现成的模板在这里,如果花费的钱也不多的话,试试总没有坏处,对吧?”陈耕呲牙一笑:“对了,既然不用上航空母舰,还不用做成折叠机翼,成本又节省了一块,说不定还能多装点武器弹药,是吧?”(未完待续。)


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