第461章 救了一命
金德勒有点发懵。
最开始他以为陈耕是在和自己开玩笑,但看陈耕的表情很严肃,似乎不像是在和自己开玩笑的样子,而是很认真的在和自己说这件事,终于意识到陈耕是在很认真的和自己说这件事,下意识的问道:“怎么了?里尔—35……有什么不妥吗?”
“是的,的确是存在一些问题……”陈耕沉吟着,琢磨着该怎么和金德勒说里尔—35的问题。
金德勒的眼睛一下子瞪大了:“陈,你确定你不是在和我开玩笑?”
金德勒很确定,陈耕没有将接触过任何形式的私人飞机,更不要说里尔—35这种比较高级的私人喷气式飞机,既然他没接触过这种飞机,怎么知道这种飞机存在问题?
陈耕反问道:“你觉得我能用这种事情来和你开玩笑?”
没错,陈耕的确没有必要和自己开这么恶劣的、极有可能会影响两人友谊的玩笑。金德勒很确定这一点,但即便是如此,金德勒依旧有些难以置信:自己乘坐过的私人飞机已经不止一种两种,从直升机到固定翼螺旋桨动力的私人飞机再到喷气式私人公务机,超过七八种,最后才确定了里尔—35,陈耕没坐过私人飞机,那他怎么就恰好知道里尔—35有问题?
金德勒夫人就没有金德勒这么多的疑问,尽管她心里也同样好奇陈耕为什么会知道这个,但她明白一点:陈耕不会无缘无故的和自己夫妻开这样的玩笑,而且,飞机飞上了天,自己的生死就交给了上帝,那么在飞机上天之前,多听一下别人的劝告总归不是什么坏事。
她立刻向陈耕问道:“陈先生,您说里尔—35存在一些问题,能不能告诉我们是什么问题?”
“这个……”陈耕似乎有些犹豫。
“陈,”金德勒夫人恳求道:“您和金德勒是非常好的朋友,既然你你知道里尔—35有问题,总不能眼睁睁的看着您的朋友乘坐着一架有严重安全隐患的飞机吧?”
金德勒夫人把话说到了这个份上,陈耕再不说明白,那就真的是在看着朋友倒霉了,他连忙摆手道:“不能说是严重的安全隐患,只是一些逻辑问题……”
“请您告诉我们,如果问题真的很严重,我们会很认真的考虑您的建议,重新选择一架飞机的……金德勒,我觉得塞斯纳550‘奖状’II也是个不错的选择,你觉得呢?”
金德勒也反应了过来,诚恳的道:“陈,作为朋友,如果你真的知道些什么,希望你能告诉我。”
塞斯纳已经把话说到了这个份上,陈耕还能说什么?他缓缓的道:“首先说明,我也不是很确定,因为这个问题我也是无意中听一个朋友说的,很巧,他也有一架里尔—35。”
听陈耕这么说,金德勒对陈耕的信心倒是足了几分:如果是这样,那陈耕的话的可信度倒是大大增加了。
“这架飞机本身其实没什么问题,作为世界上最畅销的私人喷气式公务机之一,里尔—35的安全性其实很不错,有问题的是飞机紧急状态检查单,紧急检查单你知道吧?”
“我知道。”金德勒立刻点头,所谓紧急检查单,就是飞机在飞行过程中忽然遇到了紧急情况,比如机舱失压、引擎失火等严重危急飞行和乘客安全的问题的时候,飞行员能够以最快的方式处理故障的手段。
当出现机舱失压、引擎失火、引擎停转等严重紧急故障的时候,通常留给飞行员在空中进行险情处理的时间只有15秒左右,飞行员必须在第一时间翻找紧急检查单,按照飞机制造商提供的紧急检查单对故障进行针对性的处理,尽全力确保飞机能够平安的降落到地面上。
这东西是在紧急时刻用来救命的,如果里尔—35的紧急检查单真的有问题,那可就真的要命了,等于本来在发生事故的时候你有五成的把握返回地面的,现在连一百分之一的把握都不到了。
金德勒很明白这个道理,所以他吓的脸色都隐隐有些发白,连忙问道:“里尔—35的紧急检查单有什么问题?”
“一般情况下,当飞机出现机舱失压的情况的时候,我们的第一反应就是赶紧戴上氧气罩,飞行员也会叮嘱你这一点,对吧?”陈耕问道。
“是的,”已经买了自己的私人飞机的金德勒显然比较怕死,专门了解过这方面的信息,闻言,立刻道:“为一般情况下,当机舱发生失压这种故障的时候,通常留给机组和乘客的反应之间只有15秒钟,15秒钟之后飞行员的意识就开始模糊,最多半分钟之后就会失去直觉。”
“你说的没错,”陈耕两手一摊,一脸遗憾的道:“但里尔—35的紧急检查单里面,关于机舱失压的处置方案不是这样的。”
“不是这样的?”金德勒的嗓门一下子大了起来:在机舱失压的时候,紧急检查单不是告诉飞行员,赶紧在第一时间就戴上氧气面罩?
开什么玩笑?!
陈耕两手一摊,道:“既然你现在是里尔—35的顾客,想要了解到发生机舱失压时紧急检查单的处置方案应该不难吧?”
“你说的没错,”金德勒点点头,拿出手机对陈耕道:“我现在就问问到底是怎么回事。”
陈耕笑着点头。
之所以敢这么说,是因为陈耕对1999年10月25日发生的那起空难的印象实在是太深了,著名高尔夫球星佩恩·斯图尔特乘坐的里尔—35式喷气式公务机在空中发生机舱失压的故障,最终坠毁在南达科塔州,机上包括2名飞行员和数名乘客在内所有人全部遇难。
事后的调查显示,这次惨烈的空难本来是可以避免的,但因为里尔—35的紧急检查单存在着严重误导飞行员的逻辑问题,飞行员没有能够在第一时间戴上紧急供氧的氧气罩,失去了最宝贵的15秒钟,造成了飞行员昏迷最后死亡,这才造成整架飞机上集体殒命的惨烈事故。
空难发生后,包括时任美国总统克林顿、著名高尔夫球星“老虎”泰格·伍兹在内的众多美国政界、体育节、影视界明星都向佩恩·斯图尔特的去世表达了沉痛的哀悼,里尔喷气机公司的股价更是大跌,因为民众怀疑里尔—35这款飞机可能存在严重的安全隐患或者质量问题。
一直到数个月之后,事故原因调查清楚后,民众才知道里尔—35这款飞机本身的安全性没问题,有问题的是飞机配置的紧急检查单:在飞机发生机舱失压的故障后,紧急检查单告诉飞行员的,竟然不是在第一时间戴上氧气面罩!
这是一个严重的逻辑问题,负责调查本次空难事故的美国国家运输安全委员会认定,如果当时机组成员在第一时间就戴上氧气面罩,这次悲惨的空难就极有可能不会发生。所以在随后,美国国家安全运输委员会立刻向美国联邦航空局提出了强烈建议,各家航空公司立刻检查自己的紧急检查单,如果有类似的可能对飞行员造成误导的检查单,必须立刻进行修改,以便在空中遇到紧急险情的时候,飞行员能够更加简单、直接、有效的判断和处理险情。
结果当然是令人振奋的,在这次空难之后,当发生机舱失压这种空中险情的时候,第一时间戴上氧气面罩已经成了各类飞行器检查单上的首项要求。
电话很快接通了,一番交谈之后,金德勒跟着对方轻声的念起来:“……当飞机在10000英尺(正负500英尺)的高度,出现控制机舱气压高度外流阀卡阻问题,若自动控制系统故障将自动解除自动控制模式,并停止客舱高度继续上升……这都是些什么玩意儿?不是应该第一时间戴上紧急氧气罩么?该死的,怎么到现在还没告诉飞行员应该戴上氧气面罩?你们到底在搞什么?”
电话那头的人显然也有些被吓到了,他们显然比金德勒更加清楚,从机舱失压到飞行员的意志开始模糊,飞行员总共就只有15秒的时间,算上飞行员发现故障到打开紧急检查单、找到紧急检查单上提供的处理方案再到现在,差不多已经10秒钟过去了,竟然还是罗里啰嗦的废话,还没告诉飞行员戴上氧气面罩?!
这不合乎逻辑!
更严重的是,如果飞机真的出现了机舱失压的严重情况,到现在几乎已经意味着这架飞机完蛋了!
电话还没有说完,可已经听明白了的金德勒夫人的脸色却是煞白,一脸感激的对陈耕道:“陈,谢谢你。”
她太清楚陈耕帮了自己多大的忙了,谁敢保证自己出行的时候不会遇到机舱失压的情况?机舱门密封失效、系统故障……有太多的地方可以导致这种情况的发生了,不客气的说,陈耕的这番提醒根本就是救了自己一家的命!(未完待续。)
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