第590章 用户群体的变化
土豪啊，看着陈耕，金德勒的口水都要流下来了：之前还觉得自己的那架飞机很不错，自己的事业也很值得骄傲，可现在看看陈耕，看看陈耕的这架波音737，立刻就觉得自己那架飞机就像是站在天鹅旁边的丑小鸭，不行，我也得尽快换飞机！
“怎么？羡慕了？”看着口水都快要将眼前的地面打湿了的金德勒，陈耕笑着问道。
“波音737啊，谁不喜欢？”金德勒连连点头，眼珠子都差点陷在陈耕的这架波音737—200上拔不出来：“如果我也有一家就好了……”
“那你就买一架啊，”陈耕立刻怂恿道：“反正你也不是买不起。”
“呃……还是算了，”口水泛滥成灾的金德勒同志犹豫了一下，还是摇摇头：“这么大的飞机对我来说不合适……”
陈耕心里却是一动，道：“那这架飞机算我们两个人的共同财产怎么样？”
“陈，你这是……什么意思？”金德勒的呼吸有点急促，他心里已经隐隐意识到了陈耕想要说什么，但他不太敢相信：不可能吧？这怎么可能？
“我们共同成立一家公司，把我们两人的飞机放在这家公司里，所占的股份按照我们的飞机的价值来划分，这样我们就可以根据自己自己的实际需要选择合适的飞机，比如你，如果你少、去比较近的地方，就开你那架里尔飞机，如果你带的人比较多、去的地方比较远，那就用这架波音737，我也是一样，平日里用不着的时候就放在委托公司那里，你觉得这个办法如何？当然，不管是你用还是我用，我们都要付钱。”
金德勒登时心动了！
这意味着自己也拥有了这架波音737—200的一部分股权，虽然只是一小部分，但有了就是有了不是？至于自己的那架小里尔喷气机的所有权还要给陈耕一部分这一点，他根本不认为这是什么问题，最重要的是：说出去自己也是有两架飞机的人了！
“你说真的？你没开玩笑？”金德勒的呼吸都有些急促起来。
“你觉得呢？”陈耕反问：“以你对我的了解，你觉得我会用这种事情开玩笑？”
那就是真的了！
金德勒激动的几乎难以呼吸，一张脸涨得通红，拼命的点头：“OK，OK，就这么办，说定了！”
“说定了！”
这么做对自己当然也有好处，最大的好处就是避免了很大的麻烦：现在这架波音737—200不是润华实业买了给自己享受的、**堕落的代表物了，而是变成了一桩投资！
这其中的区别太大了，哪怕大家都知道是怎么回事，也没办法指责陈耕什么，况且这家只有两架飞机的公司虽然每年的盈利少了点，说不定有时候还会赔钱，但谁也没规定做生意就只能赚不能赔不是？
“两位先生，恭喜你们，我坚信两位做出了一个正确的无比选择。”德朗老头也很开心，虽然这和他关系似乎不大，但总归不是坏事不是？这时候说两句好话总归不是什么坏事。
德莱恩就不是这么想的了，他忽然插嘴问道：“两位先生，我打断一下，不知道两位有没有考虑过将飞机托管给我们汉莎航空？”
“嗯？”陈耕愣了一下，奇怪的向德莱恩问道：“汉莎航空还有公务机租赁业务吗？”
“当然是有的，”见陈耕没有反对的意思，德莱恩连忙道：“汉莎航空下属就有一家公务机租赁公司，无论管理水平还是盈利能力都有所保证，如果您肯将飞机委托给我们托管，汉莎航空能保证两位这两架飞机在自用时间不超过100天的前提下，年收益不会低于50万美元，此外汉莎航空对于您这样的合伙人很多乘机方面的优惠措施，所以……”
陈耕说道：“既然这样，只要德朗先生没见，我就没意见。”
德朗？对了，德莱恩这才想起来，刚刚陈耕已经向德朗许诺过，要请德朗来帮他找托管公司，立刻转身对德朗道：“德朗先生，汉莎航空一定不会让您的利益受到损失……”
“我当然没意见，”既然汉莎航空保证了别人能给自己的好处，他们也会给，那自己还有什么好说的？德朗老头也痛快的点头：“我也认为委托给汉莎航空是个不错的选择。”
既然话都说到这个份上了，那还有什么好说的，这件事就算是这么确定了，算是大家皆大欢喜。
……………………
“陈，这是这段时间我们的用户反馈回来的一些信息，”回去的路上，金德勒递给陈耕一个厚厚的资料袋，同时从最上面抽出一张纸：“其中有些我觉得比较重要的，我单独写了一页，就是这个……”
“车主们普遍认为动力偏弱？”看到这张纸上名列第一的要求，陈耕有些惊讶，他无论如何也没想到车主们的要求是这样的。
“没错，大家都是这么认为的，”金德勒一边说，一边熟练地从资料袋里面抽出一张纸：“这个用户的说法很有代表性，我念给你听：BMW公司的R80G/S搭载一台798ML排量的发动机，却有着最大50匹马力的说出功率，我们的750ML发动机的最大输出功率却只有32匹马力，而且我们的车身更重……”
“我知道了，”陈耕抬手示意金德勒不用说了：“总之就是大家对我们的车子现在的动力水平不满意，对吧？”
“没错，就是这样，”金德勒点点头：“但不止是这样，用户们认为我们必须坚持我们的风格，比如水平对置双缸发动机，充满了机械感的外观，我认为如果您换一台直列四缸的发动机上去，哪怕这台发动机有100马力，我们的用户们也不会满意的，恐怕他们会很恼火，很愤怒……”
“愤怒？为什么？”陈耕有点惊讶。
“因为大家认为BlackStar就应该是这个样子的，机械、复古、水平对置双缸发动机、轴传动、可以一家人同坐一辆车出行……对了，说到这个，我有个好消息要告诉你，在对今年的销售数据进行了分析之后我发现，非军迷的用户在我们的用户当中所在的比例正在不断的上升。”说起这个，金德勒笑的简直合不拢嘴。
陈耕也惊讶了：“真的？数据分析在哪里？”
“在这里，”金德勒递给陈耕一张纸：“看，根据我们的统计，从今年年初开始，非军迷用户在我们的用户当中所占的比例就在不断提升，最开始只有不到10%，我还没怎么在意，只是让经销商们特意留意一下，但你看最近的这三个月，6月份，军迷的比例是89.1%，非军迷用户所占比重第一次超过了10%，7月份非军迷用户占的比例达到了13.4%，8月份更夸张，达到了15%，你知道这意味着什么……”
“太好了！”陈耕再也忍不住，用力挥舞了两下拳头：“太好了！”
真的是太好了！
BlackStar最初就是以退役军车的身份进来的，虽然去年法兰克福国际车展的时候润华实业也借机推出了几款新车型，而且这几款新车的销售情况貌似也不错，但此外陈耕还真不清楚这些用户的构成情况，不过如果BlackStar边三轮摩托车的购买用户不再只局限于军迷这个圈子，那意义可就太大了！
这意味着BlackStar边三轮摩托车的潜在消费群体瞬间扩大了几十上百倍！这同样意味着BlackStar边三轮摩托车不再只是一个局限于军迷这个小圈子里的特殊存在，而是成为了一个能够被绝大多数的普通消费者接受的消费品。
这更意味着，BlackStar将真正有机会发展成为一个主流的、个性的摩托车品牌。
“还不止呢，经销商统计的数据显示，有很多采购我们的BlackStar摩托车的用户习惯于将我们的产品用于日常通勤以及日常和家人一起的出行，就是您此前一直推崇的那种方式：摩托车不再是一个人的玩具，而是承载一家人快乐的载具，您猜这些非军迷用户买的哪款摩托车最多？我告诉您，就是哪款主车采用连体式座包，边斗可以一前一后安置两个座椅、允许同时承载两个小孩的款式，喏，这里还有经销商们送来的照片……”
陈耕几乎是将照片生生的从金德勒的手中抢了过来！
没错，这真的是一辆家庭型的BlackStar，父亲和母亲一前一后坐在主车上，边斗里一前一后坐着两个孩子，一家人幸福的大笑……嗯？这个是？
看着边斗上加装的高于座椅头枕上的那个东西，陈耕一愣。
金德勒立刻解释道：“这是车主自己加装的防滚架，有了这个东西，就算出了车祸也可以最大程度的保证边斗里的乘客的安全，嗯，他为边斗设计了一款帆布的挡雨棚，不用的时候就收起来……”(未完待续。)
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