第668章 历史的迷雾（1/2）
“这就是让我们感觉最无奈的地方，”沃尔夫冈·梅东叹了口气，无奈的道：“你很一定不知道我们为什么会有这么一个协议。”
“哦？”陈耕扬了扬眉毛，他还真有些好奇：“为什么？”
“因为这是你们中国方面自己的要求。”说起这个，沃尔夫冈·梅东就再次叹了一口气。
“怎么可能？！”陈耕不由动容。
他听到的关于MPC—75技术转让的版本是因为德国政府方面不肯为中方提供贷款，导致整个项目的发展思路的改变和研发经费无法落实，逼的航空工业部不得不研究MPC—75项目应该何去何从，5月份的时候，航空工业部召集厂、所领导，与部机关民用飞机局、外事局、计划司有关人员研究下一步的工作安排，并且拟定了大、中、小三套可供选择的技术实施方案，只要MBB方面能够帮忙向德国政府进行游说，其实整个项目是可以顺利进行下去的。
但就在这个时候，MBB副总裁、运输机分部总裁沃尔夫冈·梅东——也就是眼前这位——电告中方，说MPC—75公司拟于6月份成立，希望中航技总公司能够以股份伙伴参加，如果6月份不作出回答，MBB公司将要求中航技总公司支付联合工程队中方专家占用的办公室和相关设备的费用，并且从7月1日起开始提供发票——这基本上就等于撕破脸了。
“怎么不可能？”沃尔夫冈·梅东咧咧嘴：“你们首相府的一位副相在去年6月25日亲自做出了批示，批示的内容是‘MPC—75只搞技术合作，由计委拟文批复，以便有所依据。’，听到了吗？只高技术合作。”
陈耕震惊了：期间还发生过这样的事？！
虽然沃尔夫冈·梅东说的语焉不详，可仅仅从这个批示来看，也能看出这其中巨大的变化，他不怀疑沃尔夫冈·梅东在撒谎，以自己的级别，如果有心去打听，这个批示一定能够打听的到，难道这就是传说当中的MPC—75的“西风压倒了东风事件”？
沃尔夫冈·梅东接着道：“在今年的事情发生之后，我们还在坚持，希望能够顺利推动MPC—75的发展，但是西飞那边反馈回来的消息越来越不乐观……”
“所以你们找到了我？”陈耕把话接了过去，难以置信的反问。
“是的。”乌尔苏拉·霍克点点头。
“……”
陈耕瞠目结舌，一双胳膊不知道该往哪儿放，举起来又放下，好一阵子才苦笑着道：“我能帮上什么忙呢？我不认为我们能帮上什么忙。”
沃尔夫冈·梅东道：“所以我刚刚说了，希望您能够加入这个项目。”
“您的意思是，润华实业的加入能够挽救MPC—75？”
“是的。”
“这……太荒谬了，”陈耕心中的心情难以形容，哥们现在充其量就算是一古董机爱好者，100座至130座的干线飞机，这玩意儿想想就觉得刺激，但哥们我玩不转啊：“你们怎么可能对我还有这么大的信心？我自己对自己都没有信心……”
“陈，您却苏联，目的是从苏联库兹涅佐夫设计局引进NK—8发动机，对吧？”赫尔曼·阿尔特迈尔忽然打断陈耕的话，问道。
“呃……是的。”陈耕点点头。
润华实业准备从苏联引进大推力航空发动机这件事，虽然现在是绝密，但如果真被人盯上了，想要打听打女一个大致的情况也不是很难，毕竟一款军民通用的大推力航空发动机的保密级别远没有战斗机用发动机的保密级别那么高，既然德国人追自己都追到了苏联去，知道自己去苏联做什么也没有那么难。
“您的公司现在有款飞机已经在进行适航取证，您现在正准备引进100KN以上推力的大推力航空发动机，您甚至还取得了航空器材的进出口经营权，您是贵国第二家拥有这种资质的企业，据我所知在贵国拥有这种资质的企业总共只有两家，一家是你们，一家是和MBB谈的、贵国的中航技总公司，”赫尔曼·阿尔特迈尔抿了抿嘴唇，反问道：“陈先生，如果您不是准备在航空产业有所作为，您会做这么多的准备吗？”
什么事情都瞒不住有心人啊。
自己准备在航空领域大干一场的心思从来没有对任何人说过，但这些德国人通过润华实业的几个动作就判断出了润华实业的野心不小，这可真是……嗯，不怕贼偷就怕贼惦记。
至于现在么，既然自己的想法都已经被人知道了，陈耕索性也就不再隐瞒，点点头痛快的承认了下来：“是的，润华实业将来的确准备在航空产业做一番事业，但我并不认为现在是个好时候。”
“为什么？”一直没怎么说话的乌尔苏拉·霍克终于忍不住了，问道：“为什么现在还不是好时候？”
“因为润华实业现在的资金和实力都不够。”
“……”没钱这个理由实在是太强大，以至于乌尔苏拉·霍克都被噎的直翻白眼：“但当您认为手里的资金和实力足够的时候，您发现您还会欠缺很多东西。”
陈耕笑了笑，没说话，你说什么就是什么好了，至于陈耕心里是否赞同这番话，那是另外一说。
陈耕没有接话，这让乌尔苏拉·霍克有些失望，“陈，我不得不说，现在是您进入航空工业最好的时候。”
“哦？”陈耕终于有些感兴趣了：“怎么说？”
“因为MBB可以游说政府，向你们提供长期低息甚至是免息贷款。”
“我有些不太明白，”听到这话，陈耕皱着眉头道：“我没记错的话，此前德国政府并不愿意向我方提供贷款。”
“是的，现在也是这样。”乌尔苏拉·霍克毫不犹豫的点头。
陈耕一下子警惕起来，难道德国人知道哥们我是我军现役军官，想要用这种方式来拉拢我？呃，哥们这么有钱，你们打算拿多少钱来副使拉拢我？
乌尔苏拉·霍克道：“联邦德国政府没有批准贷款的原因是联邦政府认为，这个项目既然是双方的合作项目，中方应该承诺购买一定数量的MPC—75飞机，但你们国家的航空工业部和民航局都不敢做出承诺……”
“我更不敢，”不等乌尔苏拉·霍克说完，陈耕就毫不犹豫的说道：“我们国家的情况比较特殊，买什么飞机、卖多少飞机不是航空工业部说了算的，也不是市场的主体：各家航空公司自己说了算的，这是一种国家行为——当然，我相信这种情况不止在我们国家存在，在全世界范围内都很正常——我们国家现在要搞的是干线飞机，并且已经对外宣布了要购买150架以上的干线飞机，以这个为筹码来寻求国际合作，怎么可能再答应你们购买MPC—75飞机？”
乌尔苏拉·霍克针锋相对的说道：“但你连我们双方合作生产的飞机都不买，我们联邦政府为什么要给你们提供贷款？”
“好吧，你说的有道理，”陈耕耸耸肩：“但问题是我国航空工业局和民航局不能给你们的承诺，我也不能给——就算你们给我贷款，我也不敢要。”
这话可一点都不夸张，同样的条件，联邦德国没有向共和国政府提供贷款，反倒是把钱给了润华实业这个个体，民航局会怎么看？航空工业部会怎么看？首相府会怎么看？陈耕还要不要在国内混了？真的是就算你们德国人敢给，我也不敢要。
乌尔苏拉·霍克被憋了饿个半死！
“如果，我是说如果，如果同样的条件给您，您能不能承诺采购一批MPC—75？”乌尔苏拉·霍克的目光中充满了急切和热切：“不需要太多，50架就行。”
“您知不知道50架100座的飞机要多少钱？”陈耕没好气的翻了个白眼：“最少也得**个亿美元，你觉得我能拿出这么一大笔钱？或者你们德国政府会借给我**个亿？况且就算我能拿出这么一大笔钱也没有用，我们公司又没有航空公司……”
话说到这里，陈耕心头骤然间一道亮光闪过：“你们的意思，是希望我能搞一家航空公司？”
“没错……”
“现在我们国家就6家航空公司，分别是国航航空公司、东方航空公司、南方航空公司、西南航空公司、西北航空公司以及北方航空公司，对了，刚刚过去的7月份还成立了一家以经营通用航空业务为主并、兼营航空运输业务的通用航空公司，整个共和国就这7家航空公司……”打断对方的话，陈耕掰着指头一笔一笔的给屋里的人算账：“你们知道在我们国家申请成立一家航空公司有多难么？你们知道这个流程有多复杂么？你们知道……”
“陈，你不是你们国家军方的人么，难道你们不可以以军方名义成立一家航空公司？”
沃尔夫冈·梅东一句话，让陈耕一下子愣住了。
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PS：兄弟们，终于休息的差不多，现在开始还账了，今天还的是12月30号的那章，明天还31号的。(未完待续。)
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