第757章 电喷系统问世
知道陈耕为什么是这么一副表情讶，茅东海叹了口气，无奈的道：“陈董，那可是一年好几个亿的净利润啊，谁能不心动？”
“你们西飞可是国家重点保障的军工单位……”
茅东海苦笑一声：“再怎么重点保障，国家每年的军费就那么点，你觉得我们西飞能分到是多少？”
“……”
也是，蛋糕就这么大一小块，就算分蛋糕的时候多分那么一点点，可蛋糕就这么大，西飞能多分到多少？1000万？5000万？还是一个亿？何况上面就算是偏心也要有个度，西飞分的太多了，其他单位会不会有情绪？你们西飞是很重要，可我们单位难道就是丫鬟养的，可有可无了不成？
全国一盘棋，这话不是随便说说就可以的，必须通盘考虑。
不过陈耕没打算同意茅东海的要求，摇摇头，陈耕道：“茅总，我能理解西飞的难处，不过我们这次的合作只限于民间资本，所以……”
茅东海有些失望，他倒是很想拿出大国企的骄傲来，不过在每年上亿的净利润面前，那点骄傲还真不值钱，急道：“为什么？陈董，以咱们两家的关系……”
“我知道，我明白，”陈耕往下压了压手示意茅东海稍安勿躁：“茅总，我明白您的意思，西飞现在的日子不好过，您想要多多开源、多弄点钱，这个我很理解，不管做什么没钱肯定不行，您在上级拨款有限的情况下主动想办法开源，对于这一点我很佩服。”
茅东海的脸色好看了不少，他能感觉的出来，陈耕这番话不是在跟客气，而是发自内心的这么认为。心里舒坦的同时，茅东海的心里越发的奇怪了，既然这样，陈耕为什么不同意跟西飞合作？以西飞的体量和影响力，难道他陈耕不知道如果与西飞建立了合作关系，对他们润华实业有多大的好处吗？
“因为我不看好与你们合作的结果，”陈耕直言不讳的道：“你们国企最大的优势是背后有人，最大的劣势也是背后有人。”
“陈董，您这话是怎么说的？”茅东海瞪大了眼睛，有点不高兴。
“很简单，如果你们想要做一个项目，可上级要资金、要政策，也可以从银行拿贷款，这一点是民营资本无论如何都比不了的，这是你们的优势。可同样的，因为企业不是你们自己的，你们当领导的只是一个管理者，企业经营的好，不会给你们带来多大的好处，经营的差也不会有多大的坏处。
另一个呢，你们是国企，这是你们的优势，可同样也是你们的劣势，这意味着你们头顶上有无数的‘婆婆’，每一个‘婆婆’都能对你们指手画脚，你们每花一分钱都得经过‘婆婆们’的同意，不管做什么都不能随心所欲。
但民间资本就不一样了，对于民间资本来说，这个企业就是我的，我经营的好，我就吃香的喝辣的，住别墅、开豪华轿车，经营的差了我就得吃土，所有的风险都得我一个人承担……”
两手一摊，陈耕说道：“差别这么大，你觉得两者的主观能动性能一样么？”
虽然陈耕说的的确有道理，可茅东海还是有些不服气，辩道：“那不一样……”
“知道你们不服气，”陈耕打断他的话，接着道：“轻骑和嘉陵就是一个最好的例子，在润华实业崛起之钱，这两家企业是国内最好、规模最大的摩托车，可你看看他们现在是什么样子？我们都走到这一步了，他们内部还在内斗个不停——嘉陵的上级主管部门也没干什么好事。”
茅东海顿时无言以对，在润华实业的摩托车产业迅速崛起之后，嘉陵厂这个国内摩托车行业的老大就陷入了彼此指责当中，几大派系都在拼命的责怪对方给了润华实业机会，就算有人想要做点事，又受到了上级部门的掣肘，总之麻烦一大堆……
这些可都是活生生的例子。
“难道就没有办法改变这个局面么？”
“有啊。”陈耕痛快的点头。
“真的？什么办法？”茅东海一喜，连忙问道。
陈耕：“就像是我们这次大规模的合作中提出来的那样，在合作中以我们润华实业为主，但真的以我们润华实业为主，你们的人还不得造反？”
“……”茅东海无言以对，却又不得不承认陈耕说的有道理。
这个时代的国企有着自己特有的骄傲，西飞就算再困难，那也是共和国长子，我们愿意跟你们合作就算是给你们面子了，你们还敢提出这么离谱的条件？这样的合作，西飞不稀罕，也丢不起这个人！
“难道就没有一个两全其美的办法么？”良久，茅东海一脸期待的望着陈耕，问道。
两全其美的办法？您想的还真美。陈耕苦笑着耸耸肩，反问：“您觉得呢？”
良久，茅东海叹了口气。
陈耕也跟着叹了口气，对茅东海道：“茅总，说真的，您有点贪心了，有一家航空公司和一家飞机制造公司，这是多大的一个政绩？只要做好了这两个项目，您就等于一只脚迈进了正部的行列，更别说还有咱们的轰—6现代化项目，这个时候您就应该把全部的精力都放在这三个方向才对，琢磨摩托车，恕我直言，您有点舍本逐末了。”
低头想了想，茅东海长吁了一口气，轻轻的点点头：“老弟你说的没错，我是有点舍本逐末了，”略略一顿，他接着道：“回头我就跟大家商量一下，看看采用哪个发动机方案更好、有哪些需要修改的，之后我会尽快把汇总上来的要求交给你。”
“好，我等你的消息。”陈耕笑着点头。
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在国内汽车工业界，有一个“主机厂在给三菱打工，三菱则是给博世打工”的说法，为什么会有这么一个说法呢？因为哪怕是到了2015年前后，来自奉天航天三菱、东安三菱以及其他获得了三菱技术授权的动力系统仍旧占据了国内当年乘用车动力系统的3成以上，别看2015年的时候三菱汽车的日子很难过，但靠着卖发动机，三菱的日子其实舒服着呢。
但同样的，在国内，三菱动力所搭载的电喷系统几乎全都在于博世，从这个角度来说，还真是国内的主机厂给三菱打工，而三菱在给博世打工——哪怕到了2015年以后，国内几大自主汽车巨头都有了自己的发动机生产能力，所搭载的电喷系统也都是来自博世，从这个角度来说，整个共和国的汽车生产企业都在给博世打工。
陈耕之所以力主坚持开发自己的电喷系统，就是想要改变这个局面，总算是功夫不负有心人，在连续数年的巨额投入和开发之后，在陈耕的亲自介入和指导下，润华实业的第一块汽车电控电脑、同时也是中国人自己开发的第一块汽车电控电脑，终于从润华实业汽车克学院诞生了。
“现在这套系统还很不成熟，”在向陈耕介绍这套系统的时候，项目负责人杜思睿很惭愧：“理论上搭载了电喷系统以后，发动机的节油效果应该很明显，可实际的测试，整车的油耗反倒是增加了不少。”
还真是个问题，理论上采用电喷技术以后，车载ECU系统可以对喷油量、点火时间进行精确控制，直接结果就是同一款发动机，搭载电喷系统以后，燃油经济性有很大的提高，但现在杜思睿说他们搞出来的这套电喷系统竟然比化油器还费油，这就是大问题了。
“咱们是第一次做电喷嘛，有问题很正常，如果你们拿出来的第一套电喷系统就比人家博世、德尔福、三菱的还要好，我心里反倒要嘀咕这里面是不是有问题了，”陈耕拍拍杜思睿的肩膀，笑道：“别多想，你们能把这套硬件搭建起来、能把软件编写出来就是胜利，嗯，除了油耗增加之外还有其他的问题吗？动力方面是提升了还是有所降低？”
杜思睿心里头松了一口气至于，又有些惭愧！
自己这些人用了这么长时间、这么多钱才把这套系统的原型机拿下来，陈董不但没有责怪我们工程进度太慢、做出来的活儿太糙，反而还在宽慰自己……
他自己都有些不好意思了，连忙说道：“暂时还没有发现这套电喷其他方面的问题，至于您提到的动力方面，有很细微的提升，不过非常不明显，除非用设备来精确测量，否则很不容易发现。”
陈耕点点头：“那好，既然现在主要的问题就是油耗，那咱们就来分析一下问题到底出在了什么地方：在动力基本不变的情况下油耗反而增加，无非是点火时间、进排气门打开和关闭时间需要再调整一下，这些都是小问题，不用着急，慢慢的来，去掉这个，你觉得现在最大的问题是什么？”
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