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第八百七十四章 指点江山如画


当天晚上新闻播出之后,萧山再次成为世界瞩目的焦点,无数人津津乐道的话题。

        世界各国拥趸,都惊悚的瞪大了眼睛,萧山这新产品的开发速度也太快了吧?

        类似飞行汽车这种东西,换成任何一个公司,从立项到研发,反复测试,最后定型,没有十年都不可能成功。

        可萧山才成立华夏机器人公司几天,居然就做出了飞行汽车?

        无数人把这功劳算在宁冰的头上,但这不影响对萧山的崇拜。

        没有萧山的眼光,宁冰哪来的机会?

        高层方面却感觉到了巨大的压力,如果不放开低空飞行,那萧山没有理由在国内生产飞行汽车。

        白白给国家交着税,却不让在国内飞,还要负担着运输成本运到国外去卖?

        更何况,萧山可是特斯拉的大股东,特斯拉连通用都收购了,做飞行汽车完全没有问题,能以最快的速度量产!

        无论华夏是否放开低空,都不影响飞行汽车时代的到来。

        所以,如果真的把这种先进的东西逼走国外,不给它任何生存的土壤,那就是华夏罪人,要被民众骂死,那是肯定是不行的。

        放开低空飞行,这个口子必须开。

        无非就是开多大的口子,放开多大,能满足萧山的需要,不至于让他放弃华夏市场。

        这个事情可不是一天两天能搞定的,甚至半年都研究不出结果,所以,给点狗粮就必须了。

        第二天,工信部大佬亲自视察华夏机器人公司。

        萧山全程陪同,却只是领他在没人的房间转转,至于研究项目,一个都不让他看,不是保密,是嫌他碍事。

        最后两人回到萧山办公室,正式进行深度交换意见。

        两个小时之后,大佬走了。

        紧跟着当天晚上新闻播出的内容,便多了一条:

        华夏飞行汽车产业联盟正式成立,萧山出任第一任理事长,负责制定飞行汽车行业生产检测飞行驾驶培训等等各项相关标准。

        无数企业家差点把舌头咬掉了。

        三流的企业做产品,二流的企业做品牌,一流的企业做标准。

        谁拿到标准制定权,谁就赚大钱。

        这是千古不易的真理,无数富可敌国的财富都这么来的。

        接萧山却拿到了一大把标准制定权!

        这财富就将滚滚而来啊。比如萧山生产飞行汽车,标准他来定,那他肯定把自己领先的地方,标准定的高高的,自己不行的地方,标准定的低点。简单的说,就是量身定做,只有他的产品符合标

        准。

        竞争对手即便每一项参数都达到了萧山的标准,也没用,他可以立刻提高标准,板板整整弄死对手。

        比如欧洲的汽车排放标准,就是这么干的,直接把华夏的汽车堵在市场之外,你再便宜有什么用?我不让你卖!

        萧山现在就是手握尚方宝剑,他要自己不做飞行汽车,那真是脑袋进水了。

        所以,哪怕放开空中管制迟迟不能出台,他也不会跑到国外去玩。

        当然,高层并不是刻意拖延,这事牵扯太多方面,需要组织专家论证。

        如何逐步放开,才能确保安全?

        军事基地当然不能飞,国家重要部门上空不能飞,这些禁飞区如何保护?误闯禁飞区怎么办?是击落还是事后处罚?如何判断是误闯还是故意的?

        必须弄出细则来,提前堵住漏洞,才能不被敌人利用,把空中打击的危险降低到最小。

        四月一日,愚人节。

        米国抢先一步,出台详细法规允许飞行汽车飞行。

        一石激起千层浪,世界各国纷纷效仿,世界各大车企掀起研究飞行汽车的热潮。

        萧山的影响力发挥的淋淋尽致,他说飞行汽车时代到来,那没人会怀疑能不能卖出去。

        相比华夏方面的遥遥无期,片议论纷纷。

        有人认为米国在玩笑,愚人节发布的东西都是扯淡。

        有人驳斥国家怎么会开玩笑?落后就落后,不要自我安慰。

        舆论如潮,颇多批评,高层的压力更大。

        大老板邹了眉头,督促专家组加快速度,务必在一个月的时间内,拿出完整的解决方案。

        再快也不可能,毕竟法规不是儿戏,不能今天改明天补,天天变来变去。

        宋兰峰得到消息,第一时间告诉了萧山。

        萧山知道两人迫不及待,便正式启动了飞行汽车公司计划。

        宋兰峰以神一般的速度搞定一切,当天晚间新闻又多了一条内容:

        盘古飞行汽车公司正是成立,萧山出任总裁,这意味着我国在飞行汽车的产业化上,继续领先世界。

        公司的选址不是工业园,而是在开发区,免费拿了一百亩地,开始建设厂房。

        厂房不同于盖大楼,就一层,建设速度是很快的,一个月时间足够。

        而萧山这边,又成立了一个项目组,设计飞行汽车自动化生产线,完全是用机器人来生产飞行汽车。

        与此同时,他把飞行汽车相关人才都划到了盘古公司,等于在一个办公地址,有两套班子,萧山就在一个办公室坐着,指挥若定的推进两个公司的发展,效率超级高。

        四月二日。

        萧山接到大洋彼岸,马儿乔的电话。

        哈喽,萧总。马尔乔的声音热情洋溢。

        萧山脑中闪过那个派老头的形象,笑呵呵地道:马尔乔,我们的特斯拉进展如何?

        萧总,我就想和你说这事。你觉得飞行汽车对电动汽车的冲击有多大?没有冲击啊。一个在天上飞,一个在地上跑,哪来的冲击?萧山顿了顿,又补充道:如果说有,也只是对传统汽车的冲击大,电动汽车和飞行汽车,必定迅速吞掉传统

        汽车的市场份额,十年内成为主流,传统汽车只能排在第三位。

        马尔乔终于忍不住道:萧总,你就没想过让我们的特斯拉来生产飞行汽车吗?我的马尔乔,你把目光放远,能把电动汽车做好已经是了不起的成就,这是两个方向,即便未来开发出了反重力系统,也不能让飞行汽车取代电动汽车,有些人是永远不

        会上天的,比如老人,没有飞行驾照的人,这不是几十年能改变的事情。

        马尔乔被萧山气乐了,萧山居然在研究反重力系统,如果真的成功,可以肯定宣布传统汽车的死刑,电动汽车也将惨淡经营,真正能卖出去的只有飞行汽车。

        以萧山表现出来的恐怖研发速度,成功几乎是可以肯定的。

        他毫不掩饰的抱怨说:萧总,电动汽车的投入这么大,你却在推动飞行汽车的发展,既然飞行汽车技术已经率先完成突破,那充电桩铺满世界的钱,研发生产什么飞行汽车都够了,如果我们方

        向错了,继续投入下去还有意义吗?

        相信我,马尔乔,电动汽车绝对不是错误。你想过没有,如果电池再突破呢?萧山点醒道。

        马尔乔一怔之后,顿时狂喜,如果电池技术突破,那真就无可替代了,只是传统汽车死翘翘而已。

        他相信萧山肯定是有这个把握突破,立刻道:我明白了。我知道该怎么做,你放心吧。yik。萧山绝对信任马尔乔,立刻挂了电话。


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