第1622章 轨道选择题

第1622章  轨道选择题

        徐获将商场的秩序问题托付给刀疤眼镜后也进入“101号避难所”睡觉了。

        这次他进入的还是上一次梦到的那个城市，不过却在一个老式车站里。

        售票员递给了他了一张纸质车票。

        从排队买票的队伍中出来，他按照票上的信息找到对应的登车口，坐上了这辆连窗户都没有封的火车。

        半个小时后车子启动，五节车厢内连带着售票员和驾驶员共计126人。

        “先生要尝点特产吗？”售票员推着小车过来，给了他一点肉干和果脯，“这些都是免费赠送的，先生要是觉得好吃，以后常来。”

        售票员笑容亲切地给列车上每个人都发了免费的零食，哪怕是跑来跑去的小孩不小心推倒了东西她也保持微笑，没有一点不悦。

        而车上的乘客也都笑意盈盈，认识不认识的都凑在一起聊天，客气又和善。

        哪怕是夹杂着小孩的笑容，整辆列车都算不上吵闹，反而洋溢着一种别样的快乐。

        变故发生在下一个车站，有十个打手模样的人上了车，正拿着照片在找人。

        在梦中徐获无法随意改变自己的容貌，所以他拿上旁边女乘客的书往前走，避过人群来到了车厢的连接处，踩着旁观的铁栏杆翻到了火车顶部。

        从两边包抄过来的打手搜寻无果，有人提出车顶还没检查过。

        徐获跳到了车头上，从窗户翻进了驾驶室，让受惊的驾驶员安静下来后才道：“我在这里躲一躲，等会儿就出去。”

        驾驶员拼命点头，但是没一会儿他就惊慌地道：“轨道上为什么会有人！”

        徐获回头，一眼便看到了并排躺在列车轨道上的五个人，随着驾驶员一声“岔道也有人”，他又看向左侧，左侧的分岔轨道上竟然也躺着一个人。

        这些人被绑在轨道上，绝望地看着快速行驶过来的列车，大声地哭泣或者求救。

        驾驶员用力压着列车的控制杆大喊：“怎么办怎么办？马上就要岔口了，车子停不下来！”

        车子停不下来，前方的两条铁轨上都绑着人，一边五人，一边一人——这看起来是一道经典的选择题。

        控制轨道道岔的按钮就在手边，驾驶员满头大汗地问他，“救谁？”

        列车原本的路线是五人这条，所以徐获没有按下按钮，而是仍由车子碾过五人，碾死前两个人后，列车便失控地翻出了轨道，整车人死伤大半。

        这明显不是正确答案，因为下一秒，同样死在车祸中的徐获回到了售票台。

        拿着同样的车票，他又回到了刚才的列车上，经过一段其乐融融的车程后，打手再次上了车，他同样躲到了驾驶室，这次他没有做选择，而是让驾驶员自己选择。

        然而脆弱的驾驶员无法承受这巨大的压力跳了车，跟着后边的打手冲过来砍坏了操从杆，列车再一次碾上了五人组，接着列车翻倒。

        徐获再次回到了售票台。

        同样的车票同样的列车，他同样站在驾驶室内，只是时间早了点。

        前面两次死亡可以得出一个结论，那就是这辆列车的生死并不在驾驶员手里，必须要由他来做出选择，但无论改不改道应该都不是正确安全，所以这次他打退冲过来的那些打手，将驾驶舱后面的车厢全部卸了，强行刹车后勉强将车子停在了五人组前。

        这次列车上没有死人，但被绑在列车轨道上的五人被吓死了。

        徐获看着十分敷衍地长着差不多的脸的五个人，再一次回到了售票台。

        第四次他提前拉停了列车，但在和驾驶员出去救绑在铁轨上的人时被挣脱捆绑的打手撞死。

        第五次他将打手全部踢下车，又在中途停下车，没想到这次铁轨上的人却不是被人绑来的，而是来自杀，被人发现后其中一个人当场磕死在了铁轨上。

        第六次回到售票上，徐获拿着票没有着急上车。

        从目前的情况来看，无论是驾驶员还是打手，或者铁轨上的人，都是只会向更坏情况倾斜的变量，这就导致他无论处理的多好，一定会出现新的情况，最后哪怕是他摁住了这些角色，列车上的一百二十个乘客也有可能出问题，所以从登上列车开始结果就注定了。

        但这趟反复开启的列车目的应该是要改变列车的结果。

        在站台上坐了两分钟后，他将目光投向了轨道的另一端，他要坐的列车已经进站等候，另一个方向还陆续有车进来。

        他每次站在售票台的时间都是发车前的半小时，这个时间，刚刚够他搭车去上一站。

        略作停顿，他购买了去上一站的车票。

        抵达之后才发现这是总站，站内有列车的排班安排表和列车驾驶员的联络序号。

        拨通了那班列车的对应联络序号，徐获伪装成总站工作人员，告诉驾驶员列车报修，暂停发车，另外又安排了人去检查轨道。

        轨道附近的工作人员没有发现情况，但延迟十分钟出发的列车最后还是翻了。

        徐获又回到了售票台上。

        这次他仍然买票去了总站，不过没有一开始就拖延列车发车，而是等到时间差不多了通知驾驶员提前停下。

        这次驾驶员倒是停下了，但没到两分钟总站这边的工作人员就发现了异常，通知列车恢复行驶后结果没有更改。

        第三次来到总站徐获用了“炸弹警告”，这次工作人员叫停了所有列车，但铁轨上真的出现了炸弹，炸的还是那班列车。

        “看来编造出来的第三方也不行。”

        徐获第十次回到售票台后，他没有选择再去总站，而是原样登上了车。

        九次的尝试让他明白，无论是阻止列车还是让列车错过发车时间都没有用，同理，破坏轨道的结果应该差不多，要么轨道会很快修好，要么会出现如“真炸弹”这样的意外情况。

        也就是说，这辆车无论如何都要发出去，而且还要碰到铁轨上的人。

        “不知道我是不是这辆车上的固定角色。”徐获自言自语道。


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