第479章：正信，李凡愚！（求订阅！）
“你们觉得靠着政策可以根本性的解决问题么？”
“就算是能暂时解决问题，能顶多久？一年？两年？还是五个月？”
“这一波政策实行下去，给这些车企吊一口气，他们日后存在的意义在哪儿？为中华汽车行业建设添砖加瓦？还是抢占本应该属于更优秀更具竞争力车企的资源，让劣币驱逐良币？！”
这三个问题问出来，在座的领导们一时间都有些发呆。
经过了三天的研究，经过了方方面面的牵扯，他们才找到一个可以暂时稳定局面的平衡点。
可是这种微妙的，近乎是敷衍的平衡，却被李凡愚这个身不在官场的人一语击碎。
众领导感觉到非常没面子。
“放肆！你有什么资格对我们的决定说三道四？”
“李会长能这么说，肯定是有办法喽？既然如此，这个问题不妨你去解决。如果能拿出一个让上面下面都满意的答案，我肯定举双手支持。”
“就是！李会长，你的正信发展的不错，可以看不上这些政策。但是你怎么就知道，这些政策对中小车企就是不好的呢？虽然你没这么说，但是心里肯定是这么想的对吧？”
“李会长快人快语，是真性情啊。但是话说回来，我们拿出来的也是没有办法的办法。如果你有什么高见，不妨说出来。否则的话，还是按部就班的好。一个稳定的市场环境，才是所有人想看到的。我这么说，希望你能懂。”
“哼、没错。要我说，吊一口气总比看着他们死了的好！李会长，你这是有站着说话不嫌腰疼的嫌疑啊。”
面对在座一些领导的挖苦和嘲讽，李凡愚面无表情。
这会开到这个程度，就没法再进行下去了。
就在众人七嘴八舌的功夫，从跟李凡愚打了招呼就再也没说过话的薛耀国开口了。
“诸位，先静一静。”
待众人收声，他才道：“今天的讨论就到这儿，各位回去之后再想一想，看看能不能找出更好的解决办法。李总，你留一下。”
薛耀国发话，再加上会议气氛已经变成了扯皮，众人也就起身散了。
待人都走光了，烟雾缭绕的会议室里就剩下二人，薛耀国才起身将窗子打开。
回身对李凡愚笑道：“看见了吧，这个司长不是这么好当的。当初我就应该坚决一点儿，在广旗好好干事业。”
李凡愚摊了摊手，“你这话就有卖醋的嫌疑了啊，你这位置指不定多少人盯着呢，到你这儿还不情不愿的。”
“不提这个。前天我跟童成通电话，他的意见跟你差不多，也说要慎重考虑政策的事情。之所以把人都支走跟你单独聊，我就是想问问。你反对政府出政策救市，到底是站在正信的方面来考虑了利害，还是真心感觉政策救不了这些车企？”
李凡愚笑了，起身站到窗口吸了口新鲜空气，“我要说都有呢？而且老薛，你不会也真的认为靠着政策真能救这些车企吧？那你可就白在广旗干那么多年了啊、广旗一步一步走起来发展到今天这个高度，靠的是什么你不会不清楚。”
薛耀国清楚。
他刚刚入主广旗的时候，广旗还是三菱的打工仔。靠着一步一步积累经验，一步一步学习技术，一步一步投入研发，一步一步壮大自己完善生产，才最终摆脱三菱站了起来。
这个过程，用了近十年的时间。
十年的厚积之下，才让广旗从一个打工仔，变成了一个能自主研发，自主生产的整车企业。
虽然广旗是一个国营企业，但是要说能取得现如今这个成果，跟政策没有什么关系。
一个企业想取得长足的发展，就一定要自强。
一个行业想发展，就需要整个行业的拼搏进取。
靠政策靠国家输血，自己连骨头都没有了，还谈什么自强，还谈什么拼搏进取？
说句不好听的，这跟蚂蟥有什么区别？
如果薛耀国还是广旗的董事长，他现在肯定完全站在李凡愚这一边。
但是现在不行。
因为位置不一样。
薛耀国双手掐腰，摇了摇头：“你以为上头傻么，这些问题不会想不通。但是这是没有办法的事情，去年的这个时候，调整进口车税率的事情传出来，到现在实行不到半年的时间。没能一反汽车行业的整体低迷不说，还产生六百多亿的泡沫。你说，上头能不能袖手旁观？
救，就还有一丝希望。不救，就得接受这一轮政策的失败。你说救不救？这件事，不是表面上看起来那么简单。这关系到国家对汽车工业下一步的布局，不然你认为这些车企有什么分量，能让工信部，国资委和发改委聚到一起专门研究解决方案？”
这层意义李凡愚不是没想到过，不过不在其位不谋其事。在他看来，中华市场太复杂。而且因为汽车工业基础的薄弱，车企的条件又都良莠不齐。贸然出政策放大招，进行粗放式的放任发展，肯定是会搅动整个市场，到时候市场会变成什么样子，谁也不知道。
工业的事情，归根结底还是要从工业本身抓起。
市场的事情，归根结底还是要交给市场来解决。
不过薛耀国留他，不是为了倒苦水的，他没有这样的闲情逸致。
前天他跟已经成为广旗董事长的康童成通电话，这位昔日的搭档和军师在了解了事情的全部情况之后，出的第一个主意就是——找正信。
薛耀国当然清楚他的意思。
作为政策司的司长，他非常清楚上面明确的给他下达了“务必让这些车企活下去”命令的意思。
汽车工业作为国之重器，政府肯定还要针对这个产业有进一步的布局。
所以现在摆在他面前的只有两条路；
要么制定出一个可以解决这些新兴车企困境的政策，保证这些车企可以在短时间之内存活下去。
这是下策。
要么，给他们谋一条生路，并且能从根子上解决他们竞争力的问题。保证这些车企可以在未来一段时间之内提升自身实力，待到国家下一步布局时发挥重大作用。
这才是上策。
想要完成第一条不难。现在这个情况，只要过分打乱市场规则，适当的政策上面肯定不会吝惜。但是薛耀国知道，这是治标不治本。
所以，康童成的建议和他心里想的不谋而合。不得不说，这是十年间合作产生的默契。
想要这些车企真正的站起来，还是要培养他们的竞争力。
竞争力包括什么？
研发能力，制造能力，检验标准，生产体系。
这四样，广旗有。
但是要说整个中华汽车行业哪个企业把这四样做的最好？
答案只有一个，而且毫无疑问。
正信，李凡愚！
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