第六十章 亭台楼阁
越野骑行的山地车友往往会遇到背部疼痛的问题,骑乘姿势、避震动作以及肌肉紧张都会导致这种问题的发生。骑行过程中,身体的重量由与车接触的三大支撑点分解,然而面对坎坷路途山地车的机械避震并不足以抵消颠簸产生的应力,身体承受不良的震动,这些震动是导致背部疼痛的一大元凶。
有条件的车友,最好的解决办法就是从硬尾换到全避震山地车,但并非每个人都那么土豪,所以仔细辨别,认真分析不同的疼痛症状,做出针对性的初步调整最重要。
1、钝痛,背部隐隐作痛
“我总是感觉背部隐隐作痛,但具体是哪我也说不太清,也不知道为啥。”
初步诊断可能是:牵涉痛
当某些内脏发生病变时,常在体表一定区域产生感觉过敏或痛觉,这种现象称为牵涉痛(referred pain)。牵涉性痛通常被当事人描述为沉闷的钝疼感,很难确定。这种痛感产生的根源并不在骑车,不过骑行可能触发或加重疼痛。
怎么办:休息五天,不要骑车。可以找专业理疗按摩师缓解疼痛,同时去医院做详细检查。
2、骑行之后疼了好几天
“一次长途骑行之后,我的背疼了好久。”
初步诊断可能是:肌肉疲劳
长时间骑行之后,负责保护脊椎稳定的核心肌肉群以及臀部肌肉劳累过度,就会导致背部酸痛。这种疼痛在医学上被称之为延迟性肌肉疼痛,长跑以及长途骑行等耐力运动中比较常见。除酸痛外,还有肌肉僵硬,轻者仅有压疼,重者肌肉肿胀,妨碍活动。
怎么办:属于正常现象,一般在长途骑行后的24-72小时酸痛达到顶点,5-7天后的疼痛基本消失。可以尝试按摩、局部温热、牵伸肌肉等缓解疼痛。
3、刺痛
“我的后背到大腿后,臀部刺痛难忍。”
初步诊断可能是:根性神经放射痛
腰骶部神经根出椎管后汇入骶丛,并集合成坐骨神经干,故当三者之一受累时,即可引起腰腿部的疼痛、麻木。坐骨神经痛是生活中十分常见的,腰椎神经受压导致脊柱侧弯刀割般疼痛。压迫、炎症、损伤脊髓神经根都有可能加剧这种疼痛。
怎么办:早发现,早治疗。
4、下背痛(lower back pain)
“下了车之后,我的下背部就开始疼痛起来。”
初步诊断可能是:机械性腰背痛
不要简单地以为这只是肌肉疲劳,认真对待自己的身体。当背部脊柱拉伤或韧带扭伤接着对身体产生一系列的不良反应,包括下背痛和炎症。
减少下背部疼痛,应预防重于治疗。运动前的热身拉伸、良好的姿势、减少背负重物,不让腰椎及附近承受过多重力压迫,避免肌肉、韧带、肌腱等软组织受伤。
当你骑着战驹风尘仆仆驰骋“沙场”,尽情享受越野带来的乐趣以后,是否发现链条在转动的时候传来沙沙的摩擦声?链条在变速时候反应好像慢了半拍?链条表面布满尘土?当出现以上症状时就代表链条需要进行保养,再高级的变速系统也离不开日常的保养清洁,只有适当的保养才能够让变速系统寿命更长更耐用。
市面上自行车使用链条油种类繁多,大家可以根据骑行路况和天气选择合适的链油,Zéfal推出了PRO LUBE(红色)、WET LUBE(蓝色)、DRY LUBE(绿色),三种链油。
PRO LUBE(红色)长效耐用,适合在各种条件下使用,是追求竞争力和性能的自行车骑行者们的理想选择。它采用合成酯类材料,为金属部件带来更长久的保护,抵御日常磨损、撕扯和腐蚀。
WET LUBE(蓝色)适合在潮湿条件下使用,采用植物油和合成酯制成。不溶于水,防水性出众,可抵御路面的溅水。
DRY LUBE(绿色)此款润滑油在干燥和多尘环境下拥有出色表现。其快干配方能形成一层洁净薄膜,提供耐久保护,抵御灰尘和污垢。此产品对于传动链、刹车导线和变速器来说都非常理想。三款油品能够快速生物降解,减少对环境影响。
▲独特锥型油嘴设计,精确控制出油量
▲瓶身背部设有中文说明书,方便用户阅读
▲法国原产品质保证
除了链条之外,碗组轴承、车架转点轴承、中轴、塔基、脚踏、花鼓里的轴承也是需要定期保养维护,这些部位需要定期拆出来进行清洁保养,这时候你就需要用到润滑油脂,Zéfal推出这款PRO II GREASE润滑油脂就可以大派用场。
▲Pro II Grease为两号锂基润滑脂,防水耐热。它能提供出众的抗磨损保护,适合日常保养维护之用
▲软管状使用起来十分方便,只需轻轻一捏即可挤出油脂,两号锂基润滑脂黏稠度非常适合加在轴承里面,提供良好防水性,并保持润滑
小技巧分享:将主心脚的踏板位置调到水平偏上、便于踩踏发力的位置,人先坐在坐垫上,双手用力撑车把,双脚试着放在调节好位置的踏板上,通过调节双腿来维持平衡(刚开始可请人帮扶住后轮,等找到平衡感后再慢慢松手)。等练习好坐姿的平衡后,再试着慢慢站立起来,保持准备踩踏冲出的姿势,维持住等待出发口令,放下挡板的那一刻用力踩踏,配上高台的坡度,就有更大的动能,快速冲出抢位。
2、如何高效抬压,流畅过包?
土坡有种玩法叫做Pump track:如果车道修得好,骑行的方法和姿势正确,能够在土坡环道上通过身体的重心移动(即身体在波浪道上随着地形有抬起来、压下去的动作)来给你的骑行“打气”、提供动能,就可以很神奇地不踩踏也能一直保持速度、连续不断地骑行。那如何才能高效抬压,为骑行提供动能、流畅过包呢?小编请了特意从台湾赶来参赛的小熊车队队员江帅君(帅君在本次高手云集的土坡追逐赛中也取得
(https://www.xqianqian.cc/10/10344/414036665.html)
1秒记住千千小说:www.xqianqian.cc。手机版阅读网址:m.xqianqian.cc